Схема "Кенгуру"
В авто загружены некоммерческий груз (камни, песок и т.д.). Вес этого груза равна массе тары прицепа. В прицепе находится коммерческий груз.
Происходит определение массы брутто. Автомобиль и прицеп размещены на платформе.
На втором взвешивания (определение тары) автомобиль располагается с нарушением правил - прицеп находится за пределами весовой платформы. Решается только автомобиль с некоммерческим грузом, масса которого равна паспортной таре автомобиля и прицепа.
Размер кражи равна массе некоммерческого груза.


Предпосылки:

  • отсутствие контроля над периметром весовой платформы;
  • отсутствие видеонаблюдения или несистематический анализ отснятого видео;
  • коррумпированность подразделений: оператор на разгрузке, оператор весовой, лаборатория, контрольный пункт пропуска.

Преимущества схемы: не требуется сбрасывать / сливать некоммерческий груз на территории предприятия.


Контрольные события, которые предупреждают кражу:

  • пересечение ИК-барьера при взвешивании;
  • масса брутто автомобиля аномально отличается от среднего значения этого автомобиля с тем же грузом;
  • масса тары автомобиля отличается от паспортного (статистического) значение больше чем Х кг.
Оставьте заявку!
И наши консультанты свяжутся с Вами в ближайшее время
Made on
Tilda